安川伺服馬達-變頻施工升降機與普通施工升降機的對比

升降機作爲一般高安川伺服馬達層建築輸送人員及散碎材料的垂直運輸設備已被廣泛應用，我國生産的品種有幾十種，90%以上是1～2噸級的，但其存在的問題與塔機基本相同。

　　1。 建築施工可程式控制器普通升降機簡介

　　升降機作爲一般高層建築輸送人員及散碎材料的垂直運輸設備已被廣泛應用，我國生産的品種有幾十種，90%以上是1～2噸級的，但其存在的問題與塔機基本相同。最主要的原因有以下幾種：

　　(1)控制系統

　　控制系統是施工升降機的關鍵部分，決定著整機性能的優劣。普通升降機的控制方式都是通過接觸器控制來實現，伺服馬達速度單一、啓制動沖擊大，對結構和機構損壞較嚴重，電氣組件也易損壞，且運行速度比較低，一般爲34-38m/min，既影響了施工速度也影響了施工企業的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結構及機構所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。

　　(2)起動與刹車系統

　　普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動，沖擊非常大，對電機和電氣組件造成嚴重的破壞，同時升降機裏面的物料容易跌落，特別是有些建築工地升降機還有乘人現象。存在著極大的安全隱患。普通升降機的的刹車是采用機械抱閘強制制動，升降機突然從高速降爲零速的時候，由于慣性的作用，不但對結構和機構造成損壞，而且升降機裏面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。

　　(3)平層系統

　　普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現的，效率低，經常要上、下點動幾次才能准確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成裏面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。

　　2。變頻施工升降機簡介：

　　變頻施工升降機具有以下特點

　　可靠性

　　完善的可靠性設計方案：如冗安川變頻器余設計，降額設計等，所有元器件全部采用工業或軍工等級減速馬達；專業化的制作平台，從而保證整機的可靠性。

　　軟啓動

　　相比工頻起動方式，采用變頻器控制可以減小機械部分震動和構假的沖擊，爲用戶節省了維護的費用，運行穩定。