壓鑄廠-鑄鋁發動機的優點及缺點

鑄鋁發動機的優點：　壓鑄　從使用來看，鑄鋁缸體的優勢就是重量輕，通過減輕重量實現省油。在同等排量的發動機中，使用鋁缸體發動機，能減輕20公斤左右的重量。汽車的自身重量每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。據最新資料，國外汽車自身重量與過去相比減輕了20％～26％壓鑄模具。

　　除了重量上的差別以外，在生産過程中，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多不同。鑄鐵生産線占地面積大，對環境汙染大，加工工藝複雜；而鑄鋁缸體的生産特點恰好相反。從市場競爭的角度來說，鑄鋁缸體具有一定的優勢。

　　全鋁發動機在材質，散熱性等方面都優于鑄鐵發動機。

　　鑄鋁發動機的缺點：

　　體積大

　　由于鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結構強度就要小于鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會比鑄鐵的要大一些，很難達到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。

　　耐腐蝕性及強度差

　　衆所周知，鋁容易與燃燒時産生的水發生化學反應，因此，耐腐蝕性遠不及鑄鐵缸體，尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。在加上已經闡述過的有關于體積的結論，因此，當汽車的引擎體積要求較小時，使用鋁缸體就很難達到鑄鐵缸體的強度。所以說，高增壓的引擎大多采用鑄鐵缸體。在這兩方面，全鋁發動機明顯要遜色于鑄鐵缸體發動機。

　　摩擦壓鑄廠系數較大

　　現在的轎車引擎，爲了降低往複運動的部件慣性，通常會提高轉速和響應的速度，活塞也大多使用鋁合金作爲材料。如果氣缸壁采用鋁材料。鋁和鋁之間的摩擦系數就比較大。爲此，引擎的性能就會大大受到影響，相反，鑄鐵發動機就不會産生如此的問題，因此在這方面，鑄鐵缸體也是鋁合金壓鑄優于全鋁發動機的。